donderdag 24 september 2009

De week waar het moest gebeuren!!

Versie 2009 Zaterdag 12 september
Na een klein jaar van voorbereiding, ruim 7.000 trainingskilometers en werving van ruim € 3.100,- sponsorgeld ga ik vandaag onderweg. Vanuit Putten waar ik mee kan rijden met het Team MMHK we vertrekken om 09.00 uur in de ochtend. Ik kon mee in de camper van terwijl m`n fiets in de bus gepropt wordt . Een supersfeer aldaar in Putten. Na uitgezwaaid te zijn door Linda maak ik wat nader kennis met m`n reisgenoten. Familie van de Pol met zoon Henke van 4 jaar (heeft Duchenne) en 2 andere renners uit het team van 12. Door de lange rit naar Luxemburg hebben we mooie gesprekken gehad en het was voor mij ook heel waardevol om zo met m`n doel geconfronteerd te worden. Toch brak er al na een half uur paniek uit in de camper want iemand bleek z`n fiets nog vergeten te hebben…… Met een logistieke truck wisten we de vertraging te beperken en kwamen uiteindelijk om 15.00 uur op de camping in Wiltz aan. Na de tent opgezet te hebben werd het tijd voor de opening van de Duchenne Heroes 2009 om 16.00 uur. Na enkele korte toespraken van de organisatie en de voorzitster van het Duchenne Parents Project werden we door de burgemeester uitgenodigd voor een borrel op het gemeentehuis. Onder politiebegeleiding vertrokken we op de mountainbike naar boven, want het gemeentehuis lag ruim 100 meter hoger. Een mooie opwarmer dus alvorens een toespraak en een toast met de burgervader. Met 2 witte wijntjes achter de kiezen vertrok ik weer naar beneden, ook nog zonder helm en met een snelheid die de 70 km/uur aantikte. Leuk ja – verstandig nee!!! Om 20.00 uur konden we aanschuiven voor het eten en de pasta bleek een voorbode voor de rest van de week!! Op tijd vertrok ik naar m`n tent om dat ik toch wel gaar was van alle indrukken. Want morgen moest het gaan gebeuren!!

Dag 1 Wiltz – Dochamp 96 km 2.000 hm
Vandaag van start!! Uiteraard eerst nog ontbijten, pakketjes eten voor de 2 Checkpoints klaar maken en m`n tent afbreken. Iets wat een dagelijks ritueel zou worden. Deze morgen om even voor half 9 gingen de eerste teams rijden. Onder luid applaus ging elk team van 4 renners op pad. De speaker vertelde over elk team een kort verhaaltje. Zelf zat ik in het op 2 na laatste team en kon daardoor pas om 09.40 uur vertrekken.

Onder een mooie blauwe lucht vertrokken we en direct al de eerste klim over het asfalt.. Het parcours diende op de GPS gevolgd te worden en dat was in de eerste kilometers direct al een ommetje van zo`n 5 kilometer. Helaas ook nog met een enorme helling. Via het weiland kwamen we weer op de juiste track. Na zo`n 40 kilometer kwamen we bij CP1 en hadden intussen redelijk wat teams bijgehaald. Op de CP1 hingen allemaal tekeningen van Duchenne kinderen en dat is toch wel erg leuk. Het parcours liep nu naar Houfalize en dat is genieten!! De steile single tracks waren super. Nu richting La Roche waar ook veel mooie trails lagen en jawel de tweede post. Intussen was de jus wel enigszins voelbaar in de benen maar op dit 80 km punt hoefde we nog maar 15 km. (inclusief omrijden) Het venijn zat in de staart en een enkele helling was dermate steil dat het lopen was geblazen. Ook nog een lekkere snelle afdaling en een paar pokkestukken langs een weiland. Vlak voor de camping werden we nog bijna gegrepen door een grote hond. De aankomst was super en onder de eigen muziek (door mezelf opgegeven) rolde ik over de meet. Na binn enkomst werden we zoals later bleek elke dag ontvangen met warme soep. Na het materiaal weer in orde te hebben gebracht was het tijd voor de douche. Ook nog de tent opzetten en ja dat is toch wel ff afzien tussen al die campers die de meeste teams bij zich hadden. Helaas schoof m`n rug scheef en baalde ik enorm. De hele zomer bij Altius en thuis aan m`n rug gewerkt en dan met een knullige beweging dit probleem. Morgen de zwaarste rit dus vanavond maar vroeg naar bed.

Dag 2 Dochamps – Sart Lez Spa 104 km 2.400hm
Vandaag vroeg op en best nerveus voor deze zware dag. Wat betreft het profiel van de rit is dit de zwaarste rit. Iedereen heeft blijkbaar hetzelfde gevoel want het is al vroeg druk bij het toilet, het ontbijt en de start. Het weer beloofd vandaag niet veel goeds, maar ik heb geen keus, gewoon gaan! Ook voelt de rug niet best aan na gisteravond. Vanaf de camping gaat het al vrij vlot omhoog richting Baraque de Fraiture, een lange klim maar goed te doen. Vervolgens mooie paden, steile klimmen en heerlijke afdalingen. Richting het CP1 gaat het rege nen en het zou vandaag alleen maar slechter worden. Later zijn slagregens en onweersbuien de elementen wa ar we tegen moeten vechten. Alsof het parcours niet uitdagend genoeg is!! Richting de watervallen van Coo wordt het ook super technisch. Vaak is de supersteile en gladde trail best te doen maar zijn er eerder gestarte deelnemers die wat minder durven en soms voor hachelijke momenten zorgen. Uiteraard probeer je het in te schatten maar als er ineens iemand stuilstaat is remmen onvermijdelijk en is het op het gladde leisteen net ijs. Op een langere snelle afdaling gaat voor mij mis en duikel ik van de fiets terwijl ik nog probeer te corrigeren. Meters verder lig ik stil en beperkt de schade zich tot een achterrem die het niet meer echt doet en wat schaven op m`n achterwerk en been. Snel moet ik verder want de rest zat voor me. Vlak voor het CP stuiten we nog op een renner die hard het prikkeldraad is in gevlogen. Hier bewijst de tracker z`n dienst want de hulpdienst is snel terplekke. Althans er wordt doorgegeven dat het slachtoffer nog een klein stukje via het smalle pad naar de weg gebracht kan worden. Na wat verbonden te zijn lukt dat. Dit is ook de DuchenneHeroes, iedereen helpt elkaar bij pech en ongevallen. Bij het CP laat ik m`n wonden behandelen en eet m`n zakje leeg. In de stromende regen vetrekken we en dat blijft zo tot de laatste paar km. Vandaag ook onze eerste lekke band en dat is altijd lekker met dit weer! Wat later bleek werden op dat moment al mensen van het parcours via de weg naar de camping gestuurd aangezien het minder verantwoord was om nog door het bos over de heuvels te gaan. Uiteindelijk komen we nog aardig op tijd bij de camping en laten we ons de kop warme soep smaken. Vanavond besluit ik m`n rug te laten behandelen want de Iburofen 400 gaat er snel doorheen. Ook m`n fiets dient hersteld te worden en vliegt de avond werkelijk om. Moe maar zeer tevreden zoek ik m`n natte tent op waar helaas het water instaat.

Dag 3 Sart-Lez-Spa – Vijlen. 91 km 1.750hm
Vandaag gaan we al naar Nederland maar niet vo ordat we nog een geweldige rit door de Ardennen en de Hoge Venen gaan maken. We vertrekken vanuit de buurt van het F1 circuit en kenners weten het is daar mooi en heuvelachtig!! In aanvang is het nog nat, dat gaat over in mist en later zowaar de zon. Met een korte nachtrust (regen) en goed ontbijt achter de kiezen vertrek ik. Het tempo is in aanvang relatief rustig en dat bevalt me wel na gisteren. Prachtig gebied om doorheen te kruisen. Na enkele kilometers begint wel m`n draaishifter waarmee ik schakel stroef te lopen en langzaam maar zeker wordt dit probleem steeds groter. Bij CP1 kan men mij niet helpen en da mechaniciën geeft aan dat bij CP2 wel er iets aan gedaan kan worden. In feite moet ik dus zo`n 40 km single speed rijden. Op hellingen te zwaar en in afdalingen te licht. M`n rug speelt op en de Ibuprofen 400 gaat nu snel. Over de Hoge Venen is het echt afzien maar ik bereik dan toch CP2. Terwijl ik m`n broodje eet wordt het probleem verholpen door de mechaniciën. Na een wat gedwongen lange pauze vertrekke n voor het laatste stuk en dat gaat via een paar leuke wegen (ook asfalt af en toe)door Duitsland. Uiteindelijk komen we in de buurt van de grens en daar staat de klim naar het drielandenpunt te wachten. In alle eerlijkheid viel dat nog niet mee maar wat een prachtig parcours daar. Uiteindelijk komen we boven en staan enkele mensen ons aan te moedigen. Nu nog wat op en neer en dan naar de camping. Aan het eind wordt er massaal fout gereden en doen we nog even zo`n half uur over de laatste 5 kilometer. Aan de finish staat veel publiek en er is weer soep! Op zich weer een dag afgezien en een dag verder op weg naar Nijmegen. Ik maak m`n fiets schoon, laat de rug behandelen, eten en kruip al vroeg m`n bed in.


Dag 4 Vijlen – Valkenburg 103 km en 1830hm
Hoewel we de hoogtes in België en Luxemburg achter ons hebben gelaten is het klimmen en dalen nog niet voorbij! Hemelsbreed hoeven we maar 19 km te verplaatsen waar we dus meer dan 100 km over gaan doen. Op papier een zware maar bijzonder mooie rit. Veel stukken uit de Bart Brentjes Challenge en mooie ATB-routes. Maar vannacht ben ik ziek geworden en helaas niet zo`n klein beetje ook. De slaapzak was nat toen ik er gisteren in kroop en ik kwam al slecht in slaap. De hele nacht krijg ik koortsaanvallen en het zweet breekt me aan alle kanten uit. Ook loop ik geheel leeg op het toilet. Als ik in de ochtend toch probeer te ontbijten, gaat het helemaal mis en weet ik nog net de struiken te halen. M`n maag verdraagt nu helemaal niets meer. Ik twijfel hard op om van start te gaan. Ik overleg met m`n teammaten want ze willen altijd “samen uit – samen thuis” en ik zie dat niet goed komen. Doordat we vandaag veel lussen rijden durf ik wel te starten om eventueel de kortste weg terug te nemen of direct naar de ander camping te fietsen over de weg. Onder die voorwaarde vertrekken we want ik wil niet hun rit verpesten. Kort voor de start eet ik nog snel wat en gelukkig blijft het er in. We gaan laat van start. Direct vanaf de camping gaat het steil omhoog naar het Vijlener bos en dat valt niet mee maar ook niet tegen. Direct in de eerste afdaling gaat het mis. Op hogere snelheid krijg ik een stootlek en staan we stil. Tijdens het wisselen van de band kan ik even eten. De laatste groepjes zijn intussen langs voordat we onze weg vervolgen. Voordat we CP1 bereiken staan we nog 5 x stil met pech of anderen te helpen bij hun pech. Daardoor kan ik dus wel wat eten en drinken. Ook bij CP1 eet ik alles wat los e n vast zit, soep, 6 boterhammen, krentenbol, reep, banaan en wat sinaasappel. Ook drink ik bijzonder veel. Op weg naar CP2 gaat het ook vrij goed en voordat we dat punt bereiken heb ik alweer 2 bidons leeg. Ook bij CP drink ik weer een liter extra en eet ik ongelofelijk veel. De snelheid zat er ook goed in dus heb ik op dat moment wel zin in het stuk naar de finish. Mooie steile klimmen en dito afdalingen. In de afdaling naar Valkenburg wordt ik op de weg nog gesneden door een auto die m`n stuur raakt met z`n spiegel. Gelukkig blijf ik overeind maar wil die vent wel uit z`n auto trekken!! Vanuit Valkenburg volgen nog een aantal heftige klimmen en het tempo vervalt bij een ieder in een wandeltempo als het heel steil is. In de laatste 10 kilometer gooien we nog even het gas er op en kan ik hard meerijden op kop. Versteld van mezelf sta ik even later aan een kopje soep en ben blij met de verbetering. Toch besluit ik om heel vroeg te gaan slapen na een massage en tapebeurt aan de rug (21.15 uur)

Dag 5 Valkenburg –Herkenbosch 108 km en 815 hm.
Deze ochtend wordt ik weer vroeg wakker en voel me goed. Vandaag een iets minder zware etappe op het programma dus dat wordt genieten! Na het ziektedagje van gisteren kan ik gelukkig goed eten en dat doe ik dan ook. De dames van het buffet zien me dan ook nog een keer extra langs komen. We starten vandaag weer laat en zullen weer de nodige groepen inhalen. Altijd gezellig om soms kort ff een praatje te maken. Het weer is vandaag gelukkig prima, in ieder geval droog. De route gaat grofweg eerst naar het Oosten om nog even wat Zuid Limburgse heuvels te nemen. Al binnen 5 kilometer hebben we te maken met een lekke band. Niet heel verkeerd want vanmorgen kom ik niet op gang. Na het euvel verholpen te hebben gaat het tempo er gelijk weer op en dienen de eerste serieuze heuvels zich aan. De eerste zware klim valt me zwaar en kies ik gelijk m`n eigen tempo. Nog steeds haal ik veel mensen in maar ik mis het goede gevoel en het gaat niet vanzelf. In de afdaling sluit ik aan bij teamgenoot Wim die prompt in een geul over de kop vliegt. Een vervelend blessure wat later bleek aan z`n hand tot gevolg. Snel weer opstappen om de rest te achterhalen. Het plafond van de rit ligt vandaag op de Wilhelmina Steenberg bij Landgraaf. Wat een geweldige klim met haarspeldbochten en ik begin zowaar weer wat op te leven. In de afdaling geniet ik z o waar nog meer!! Na het eerst CP veranderd het dramatisch en is het alleen nog maar afzien en kilometers aftellen. Veel genieten van de prachtige omgeving kan ik ook niet meer. De hei bij Brunssum is doorgaans mooi maar nu ff niet. Ik klungel me door de zandsporen en kies regelmatig het verkeerde spoor. De kracht ontbreekt en ik moet regelmatig vragen om iets kalmer te rijden. Ook blijkt m`n teamgenoot Wim wat foutjes te maken en hij duikelt via een paar boomwortels volledig met fiets en al in de sloot! Uiteraard was dit een mooi Kodakmoment, maar ik besloot om hem eerst maar te helpen om de kant weer op te klauteren. Waarna hij druipend z`n weg kon vervolgen. Uiteindelijk blijken we nog wel heel veel groepjes in te halen maar bij de finish ben ik totaal kapot. Tot mijn verbazing staat m`n overbuurman Walter bij de finish te wachten en dat beurt me op dat moment wel even op. Hij blijft gezellig mee eten en een nachtje over. Echt super! Vanavond eerst nog maar even naar de massage voor het eten. Nu maar eens de benen voor het eerst laten kneden en ik heb geluk want 2 dames leven zich uit over de stelten waar intussen het leven uit is. Nadien nog even de rug wat tapen. Vanavond ondanks het bezoek toch vroeg naar m`n bed en Walter sluit aan bij het kampvuur van het team uit Putten.

Dag 6 Herkenbosch – Venray 115 km en 735 hm
Vandaag alweer vrijdag en de langste etappe staat op de rol vandaag. Welliswaar niet zoveel hoogtemeters maar wel veel singletracks met draaien en keren. Een prachtige route door het zogeheten mijnweggebied op de rand van Nederland en Duitsland waarbij de Maas naar het noorden gevolgd gaat worden. Na m`n mindere dag van gisteren voel ik me wederom niet helemaal op het gemak. Vanmorgen wel goed ontbeten en m`n etenszakken voor CP1 & 2 gevuld. Vrijwel als laatste worden we door Vera op pad gestuurd en al snel zit de vaart er lekker in en het gaat vrij redelijk in de aanvang, maar na het eerste uurtje gaat het beter draaien en we komen al snel aan bij CP1 op 42 km waar m`n buurman Walter nog maar net op de motor is aangekomen. Ook hier naast ff kletsen weer eten en drinken voor het volgende deel richting CP2. Na weer wat stroef op gang gekomen te zijn sturen we de prachtige Maasduinen in. Vele mountainbikeroutes zijn hier aan elkaar geknoopt en het is een waar genot om met de 3 mannen lekker te scheuren door dit prachtige stukje Nederland./Duitsland. Nabij CP2 lopende snelste groepjes wat samen en wordt er af en toe stevig gereden maar gek genoeg gaat het lekker nu. Het weer is lekker vandaag en na even in de zon te hebben gezeten besluiten we toch op te stappen richting Venray. Ook nu gaat het niet zachtjes en als we in de laatste 5 km nog fout rijden heb ik het wel zo`n beetje gehad. Maar toch zijn we vandaag ruim voor 15.00 uur binnen en het weer is super! Na een lekkere douche eindelijk de korte broek aan en nog even kijken naar de andere teams die binnen komen. Intussen ontmoet ik ook nog Paul Herijgers uit België (oud wereldkampioen veldrijden) die vandaag een stuk mee heeft gereden op z`n veldrijder en praat even met hem bij over het veldrijden eind jaren `90. Vandaag neem ik geen massage en besluit ik om vroeg te gaan eten. Een ware BBQ is ons deel en ik vecht me door 2 volle borden heen. Weer eens wat anders dan pasta! Vanavond is ook de laatste avond met de Heroes en dat betekend “de bonte avond” met feest, muziek , drank en laat naar bed. IK hou het bij 2 wijntjes en 1 biertje waarna ik om 24.00 uur naar m`n bed ga. Eerst nog weer even de benen insmeren en het zitvlak behandelen (in goede volgorde). Een kort nachtje dus! Helaas blijken er in dit nachtje een tweetal dure fietsen gestolen te zijn.


Dag 7 Laatste dag Venray -Nijmegen. 80 km en 700 hm
Het is intussen alweer zaterdag en bij het wakker worden om 06.30 uur besef ik dat het bijna afgelopen is. Vandaag nog 1 etappe naar Nijmegen en eigenlijk ben ik er best wel blij om. Het lichaam is op en ook het hoofd voelt wat minder aan door de verkoudheid en misschien het feestje van vrijdagavond. Ook vanmorgen weer hetzelfde ritueel waarbij ik binnen anderhalf uur tijd alles moet regelen.
Vandaag voor het laatst in de rij voor toilet en ontbijt! Terwijl ik m`n natte tent inpak komt Paul langs en geeft aan dat we een half uur later vertrekken (jaja we zouden rustig aan rijden). Ik benut de extra tijd om nog een bak koffie en thee te nemen terwijl ik Vera de teams zie wegschieten. Op het bankje bij de start overdenk ik nog even de week en m`n zonden. Enigszins trots voel ik me wel om dit gedaan te hebben. Wel denk ik dat ik deze week enkele grenzen heb overschreden en ben achteraf blij dat het relatief goed gegaan is. Ineens tikt Richard op m`n schouder “we gaan!!”. Ik draai me om en zie Paul al aan de meet staan. Het tentenkamp is intussen bijna afgebroken en vrijwel alle teams zijn dan al onderweg. Binnen 10 seconden na de start weet ik al dat m`n zitvlak nog steeds erg zeer doet maar ben blij dat het vandaag “maar” 80 kilometer is. WE starten redelijk rustig en de eerste 10 kilometer gaan over asfalt. De GPS van Paul doet wat wazig aan het begin maar dat blijkt een probleem te zijn aangezien we een stukje tegengesteld aan gisteren rijden . Aan de rand van de Maasduinen doemen al snel de fraaie bospaden en single tracks op en het tempo gaat rap omhoog. Veel zandsporen en dat is na zo`n week zwaar. Door vermoeidheid maak ik af en toe een klein foutje en dan moet je weer op gang komen. Al snel beginnen we weer teams in te halen (wat nou rustig?). Tot CP1 gaat het dan nog vrij redelijk. Na het vertrek aldaar heb ik weer m`n dip en hang aan het elastiek. We zijn dan ook in het Reichswald aangekomen en dit mooie Duitse natuurgebied is niet vlak. De klimmen doen wederom zeer en fout rijden voelt nu wel heel frustrerend. Maar als er na een klim een afdaling volgt bloei ik direct op en daar doe ik het voor! Veel groepen halen we nu in en zien mensen werkelijk steeds vaker naar boven lopen. Bij de grens met Nederland is CP2 en het is daar nog relatief rustig. Vandaag hebben we nog een CP3 waar we verzamelen om gezamenlijk te finishen in Nijmegen. Maar voordat we daar zijn doen we nog even het Rijk van Nijmegen aan met prachtige routes in de buurt van Groesbeek. Af en toe even laagvliegen over de singletracks en soms kruipen op de laatste hellingen. Bij CP 3 drinken we nog even een bak koffie, de meesten zijn dan nog onderweg. Linda, de kinderen en Ingrid komen me daar nog even opzoeken voordat we onder politiebegeleiding de stad door kruisen. Een waar feest om zo door de stad te mogen rijden. Lurken aan een fles champagne is toch wat anders dan aan een bidon Powerbar. Voor het stadion Brakenstein komt de karavaan tot stilstand en langzaam draaien we het veld op een euforisch gevoel. Intussen krijg ik van het thuisfront een bos bloemen in de hand gedrukt. Ook ik voel zo nu en dan de emoties boven komen. Hierna worden we gevraagd om bij het podium te verzamelen en wordt het bedrag van € 1.015.000,- bekend gemaakt. Uiteraard een trots gevoel en super om hieraan m`n steentje te hebben bijgedragen. Ook krijg ik nog een cadeau van een meisje met Duchenne en dat blijkt een verfhandje op doek te zijn met naam erbij, Sam 10 jaar. Ook een foto van het knutselen erbij. Geroerd vraag ik me af of het medicijn voor haar en de andere kinderen op tijd gaat komen en of ze volgend jaar er nog bij is. En ik?
Wie weet! Natuurlijk wil ik meer met dit prachtige doel doen en mensen om mij heen zijn ook heel enthousiast. Veel zal afhangen van vrije dagen op m`n werk en/ of mensen weer gul zouden willen geven. Maar voorlopig geniet ik eerst maar eens even na van deze editie.
Het was een mooie , erg zware, soms emotionele en soms pijnlijke week, maar het was het waard voor dat ene doel!!












zondag 13 september 2009

van start!!!

Na zaterdag de opening meegemaakt te hebben van Duchenne Heroes 2009 in Wiltz is het dan vandaag echt begonnen! De opening was super en we werden zelfs uitgenodigd voor een borrel in het stadhuis. Het was een mooie opwarmer want hat stadhuis licht gewoon 100mtr hoger.

Vanmorgen om even voor half 9 gingen de eerste teams rijden. Onder luid applaus ging elk team van 4 renners op pad. Zelf zat ik in het op 2 na laatste team en kon daardoor pas om 09.40 uur vertrekken. Onder een mooie blauwe lucht vertrokken we en direct al de eerst klim. Het parcours diende op de GPS gevolgd te worden en dat was in de eerste kilometers direct al een ommeetje van zo`n 5 kilometer. Helaas ook nog met een enorme helling. Via het weiland kwamen we weer op de juiste track. Na zo`n 40 kilometer kwamen we bij de eerste post en hadden intussen redlijk wat teams bijgehaald. Op bde post hingen allemaal tekeningen van Duchenne kinderen en dat is toch wel erg leuk. Het parcours liep nu naar Houfalize en dat is genieten!! De steile single tracks waren super. Nu richting La Roche waar ook veel mooie trails lagen en jawel de tweede post. Intussen was de jus wel enigzins voelbaar in de benen maar op dit 80 km punt hoefde we nog maar 15 km. (inclusief omrijden) Het vernijn zat in de staart en een enkele helling was dermate steil dat het lopen was geblazen. Ook nog een lekkere snelle afdaling en een paar pokkestukken langs een weiland. Vlak voor de camping werden we nog bijna gegrepen door een grote hond. De aankomst was super en onder de eigen muziek (door mezelf opgegeven) rolde ik over de meet.
Intussen nu de tent weer opgezet en strak weer lekker eten.
Morgen de zwaarste rit dus vanavond maar vroeg naar bed.

Overigens ben in meegereden met het team MMHK uit Putten en nu enigzins geadopteerd in de groep dus helemaal super hier!!!

woensdag 9 september 2009

Nog een paar dagen!!!

Het aftellen is begonnen en ik ben er wel klaar voor. De lift is geregeld met team MMHK, dus zaterdag naar Luxemburg!! M`n teamgenoten ken ik nog niet maar waarschijnlijk zullen we elkaar gedurende 700 km wel een beetje leren kennen. De trainingskilometers zitten er op, de begeleiding vanuit Altius in Zeewolde was super, nu nog even de lijstjes van Vera (van DH)nalopen voor het inpakken. (zal vrijdag worden vrees ik). Sponsors van het goede doel alvast bedankt en iedereen die meefiets of vrijwilliger is tot zaterdag!!!

zondag 30 augustus 2009

De laatste voorbereidingen!!

Intussen is het bijna september en moet het gaan gebeuren. Net lekker terug van vakantie waarin lekker gefietst in Ardeche en Alpen. Intussen conditioneel klaar gestoomd mede door de hulp van Ingrid van der vlist (oud deelneemster) van Altius Zeewolde en sportdietiste Marjolein Bakker die ook verbonden is aan Altius.

Vandaag nog een ronde van ruim 110 km op de ATB gedaan en dat voelde vrij redelijk aan. Wellicht waren deze de 5 trainingen enigszins de reden van geen topvorm gevoel. Komende 2 weken nog maar even rustig aan.

6 september nog wel even de veldtoertocht in Vorden meepakken, maar dan lekker 3 uur toeren!! De fiets nog even nakijken en dan moet het gebeuren. Wat betreft sponsoring ben ik in ieder geval voorbij het minimum (zit nu aan bijna € 3.000) maar ik ga nu nog een laatste publicitair offensief. Ik heb het idee opgevat onder de mom van "voor minimaal € 5,- per kilometer ben ik pas tevreden"
Intussen is de lift naar Wiltz voor elkaar en de terugtocht vanuit Nijmegen eveneens.

Gisteren ben ik nog bij de bijeenkomst van de Duchenne Heroes geweest om de laatste briefing voor 13 september mee te krijgen en uiteraard het fraaie herkenbare wielershirt. Daar ook nog informatie gekregen over de route en die is pittig. De etappe`s zijn in ieder geval uitdagend en voorzien van voldoende hoogtemeters.
Nog even aftellen dus!!!

En ik heb nog sponsors nodig dus kom over de brug het kan nog deze 2 weken.

maandag 22 juni 2009

Ardechoise 2009











Afgelopen najaarsvergadering begon het alweer met de plannen voor 2009 en de Ardechoise bleek na het succes van enkele jaren terug wel aantrekkingskracht te hebben op meerdere. Uiteindelijk ben ik alleen gegaan en heb er samen met Linda een weekend van gemaakt waarbij de cyclo centraal stond. Een vervelende valpartij in de week vooraf en daardoor aangewezen op m`n reservefiets bracht me niet van m`n stuk. Donderdagmorgen om 04.00 uur vertrokken we om 13.45 uur ter plekke te zijn in de Ardeche (ruim 1.000km van huis). Na de tent opgezet te hebben op de prachtige terrascamping aan de rivier besloten we nog even een wandeling te maken naar het dorp op de top van de berg. De vrijdag zijn we naar het episch centrum van de tocht gereden in Felicien. In dit gehucht met een paar honderd inwoners gebeurt 360 dagen helemaal niets tot de week van de Ardechoise. Dit evenement met intussen een globale aantrekkingskracht is werkelijk een feest voor de circa 15.000 deelnemers en voor de enthousiaste bewoners van de streek waar de renners voorbij komen. Uit alle hoeken van de wereld komen de renners zoals uit ; Zwitserland, Italië, Azië, Nieuw Zeeland, Canada, Spanje, Tjechië, ect. Naast de cyclo die 216 km lang is, 11 cols kent en een hoogteverschil kent van 4.116 mtr zijn er ook kortere en langere afstanden te rijden. De meeste hardrijders kiezen voor de 216km versie waar menig snelle cyclorijder aan de start staat of heeft gestaan(ruim 10 jaar terug won Kivilev en stond Vinokourov naast hem op het podium). Aangekomen in het dorp besloten we eerst onze startnummers op te halen en spullen die je krijgt (o.a. een fraaie helm en bidon). Daarna onze namen zoeken op de borden met alle namen. Na nog even rond gekeken te hebben zijn we de 66km ronde met de auto gaan verkennen aangezien Linda voor die afstand gekozen had. Met 1.081hm was dit zeker geen rondje polder.
20Juni de dag waarop het moest gebeuren brak aan om 05.30uur en na een snel ontbijt reden we om 06.00 uur richting de start. Op een parkeerplaats circa 5 kilometer van de start vonden we een parkeer plaats. Bij het startvak voor de buitenlanders aangekomen sloten we aan bij de menigte. Zover je kon kijken stonden er renners in afwachting van de start. Precis om 07.30 uur klonk het startschot en dan gebeurt er even niks. Eerst gaat het vak met de 300 toppers daarna het vak met de buitenlanders, gevolgd door 2 vakken van 5.000 Fransen en daarna het restant. Maar gelukkig duurde het niet erg lang voordat ik kon vertrekken en zocht ik een vrije baan in de eerste 2,5 kilometer afdaling(!). Een klim van 11,5 kilometer bracht daarna het peloton op temperatuur. Al snel vloog er rakelings een helikopter langs die de kop van het veld op zocht. Ik kon mooi zien dat ik zo`n kilometer achter deze mannen zat. Na 9 kilometer klimmen had ik paar honderd renners ingehaald en zat ik in de staart van de licentiemannen aan de nummers te zien. Ik besloot hier voor het eerst even naar het binnenblad te gaan. Na de top dook de groep in een sneltreinvaart de afdaling in en hier verloor ik wel een paar plekken. Hoewel ik er wel een aantal terug won gezien de gevallen renners in de gevaarlijke afdaling. Na zo`n 15 kilometer dalen volgde honderd meter vlak in een rijkelijk versiert Lamastre, direct gevolgd door een klim van 11,5 km. Hier kraakte de groepen al aardig. Na wederom een afdaling maakte ik me op voor de klim naar Melzihac (1.120mtr) welke ruim 22 km lang is en werkelijk schitterend loopt. De koplopers zaten daar al ver voor, maar we zaten toch wel in een groep met serieuze hardrijders die een klassement wilde rijden. Onze groep beneden aan deze klim was circa 100 man groot en het was moeilijk om tempo te organiseren. Een paar Spaanse renners verrekte om tegen de wind in kop te doen. Uiteindelijk ben ik met 2 Fransen, een Deen en een Belg vooraan weggereden en sloten we aan bij de groep er voor die op een steilere passage weer uiteen viel. Uiteindelijk kwam ik lekker boven en na water getankt te hebben stortte ik me in de afdaling die maar liefst 20 kilometer lang was.
Ook hier ging de afdaling direct over in een klim van 10%. Ruim over de helft van de koers reden we naar de Gerbier de Jonc (1.416mtr). Deze klim gaat over een open vlakte en is niet steil maar met windkracht 7 tegen komt de teller in de groep niet hoger dan 12 km/uur. Ik besloot hier niet te veel tijd te gaan verliezen en koos de ruimte maar na 2 kilometer zakte mijn tempo ook terug en besloot weer plaats te nemen in de groep. Er kwamen immers 3 cols te gaan. In de afdaling had ik profeit van de gespaarde energie en wist ik af en toe de 70 km/uur aan te tikken. Intussen waren ook de kortere routes weer aangesloten en nog het snelheidsverschil verder toe. In het dal aangekomen besloot ik voor het eerst te kijken hoe lang ik onderweg was om te zien of ik op goudkoers zat (08.50.00 uur). Het zou kritisch worden maar niet geheel onmogelijk dus. De klim van 17,5 kilometer ging soepel en het was alleen maar inhalen. Bovenaan nog even drinken scoren en een foto maken van de verzorging die overal zo feestelijk en top was. De afdaling die volgde ging snel maar de armen werden wat pijnlijk. Vanuit de afdaling direct de klim van maar 3800mtr. Hier wat geforceerd in de hoop weer snel bij te tanken in de afdaling, maar bovenop was het net even te lang vals plat en had ik het zwaar om boven de 30km/uur te rijden. Na een paar kilometer toch lekker bijkomen in de verdiende afdaling op weg naar Pont de Clara. Deze foeilelijke brug is gesitueerd onderaan de finale klim die heel speciaal is. De weg naar boven is bezaaid met haarspeldbochten welke genummerd zijn en in elke bocht staat een tentje met muziekanten te blaren op de vingers te spelen of de stembanden uit de keel te zingen. Erg leuk als deze mensen zo vrolijk zijn terwijl jij net begint aan een 15% helling met ruim 200km in de benen. Gelukkig is de hele helling maar 6,5 kilometer lang maar met nog 2 stroken van een kilometer 10% toch wel een finale. 2 kilometer onder de top kijk ik weer op m`n klokje en zie dat het vrijwel uitgesloten is dat ik nog goud zal halen maar ik heb nog een afdaling tegoed. Ik schakel bij en rij nog met 18km/u bij 6% (niet vanzelf). Op de top het grootte mes erop en met 1 renner in m`n kielzog stort ik naar beneden. Ik moet deze 11,5 daling en nog 2 kilometer klimmen met zo`n 50km/uur gemiddeld nemen. Mijn gedachten gaan op en neer “mogelijk-onmogelijk-mogelijk-onmogelijk” Elke kilometer staat op de weg geschreven en ben ik een rijdende calculator. Bij elke bocht hou ik steeds minder asfalt over en anderen lijken nu echt stil te staan, maar nog steeds 1 renner in m`n kielzog. Op 2 kilometer van de meet begint de laatste helling en zie dat ik nog maar een paar minuten heb. Ik ga nu niet terugschakelen want ik rij nog 45 km/u in de klim. Bij 1.000 meter moet ik toch terug aangezien de melkzuur zo`n beetje uit de oren komt. Maar naar het binnenblad ga ik niet!!! Met een paar machtige pedaalslagen druk ik me over de mat en zie ik Linda me juichend binnen halen. Zij had intussen heerlijk de 66 km versie volbracht en genoten van de mensen en de omgeving. Maar was het toch nog goud? Na een poosje kwam de uitslag ik kwam 26 seconden tekort…… Maar ik was desondanks zeer content met een 238e plek overall en een 11e plek bij de wielertoeristen (alle leeftijden).
Zeer tevreden nam ik na afloop de traditionele maaltijd in ontvangst en genoten we nog even na in het wielerdorp. Ook zeg ik na de tweede keer “hier kom ik vast nog wel een keer terug”.

woensdag 10 juni 2009

ATB clinic Duchenne Heroes in Havelte door Jelmer Pietersma.


Enkele ATB toppers uit de BeNeLux zijn ambassadeur van de Duchenne Heroes en zetten zich daar voor in. Zo ook Jelmer Pietsersma uit Balk die als professioneel mountainbiker van het Trek-Brentjes team.
Dinsdag 9 juni gaf hij een clinic aan de deelnemers op het ATB parcours van Havelte.
Helaas was de belangstelling minimaal (2 deelnemers) maar Jelmer liet zich daardoor niet kennen en zo werd dit bijna een privé-clinic! Samen met een andere Biker uit Holten Björn Meinders reden we ons eerst ff warm over de weg. Na enkele kilometers kwamen op de fraaie ATB –route van Havelte die een mooie aaneenschakeling van singletracks bleek te zijn.
Jelmer reed met een voor mij fors tempo (voor hem denk ik D1) soepel over de heuveltjes en door de kombochten. Af en toe moest ik wel even een gaatje laten. Bij een sprong over een boompje belande ik op de rand van een gat welke in het hoge gras slecht zichtbaar was. Een salto was het gevolg en ja van zo nabij was het gat inderdaad zichtbaar.
Op enkele singletracks nam hij de bochtentechniek nog eens door en moesten we onze kunsten vertonen. Onder het oog van de meester ging het vrij vlot, mede door enkele bruikbare tips.
Na afloop kregen we ook nog wat toelichting op materiaal en konden we huiswaarts. Wij met de auto en Jelmer moest nog weer even 60 terug op de ATB… …..

woensdag 3 juni 2009

Inspanningstest ofwel sterven aan de laptop.

Aangezien ik dit jaar de DuchenneHeroes ga rijden in september en in de aanloop daarvoor de meeste RWP-cup marathons en onder meer de Ardechoise (cyclo 216km) moe(s)t er dit jaar maar eens serieus getraind worden.
Ingrid van der Vlist van Altius Zeewolde (die zelf ook in 2007 de DuchenneHeroes had volbracht) bood mij belangeloos haar diensten en faciliteiten aan om mij klaar te stomen richting 13 september om in Luxemburg goed en gezond aan de start te staan en de 7 etappes te volbrengen
Natuurlijk had ik een basis conditie en die was opgebouwd (evenals m`n overgewicht) uit een rommelig seizoen 2008 en in winterperiode lekker ontspannen wat veldtoertochten in de benen.
Door het uitvoeren van een inspanningstest in februari kon het startpunt bepaald worden en daarmee ook de jaarplanning om tijdig te pieken. De test die werd in februari voorafgegaan door een zogeheten rustmeting. Dit werd gedaan met het testapparaat Co2ntrol en dat lijkt op een hartslagband met een kleine kast er aan welke op de laptop aangesloten is. Tijdens deze meting moest ik rustig op een stoel zitten en werd dan gedurende een minuut of 10 onder meer de ademfrequentie, adempatroon, borstkasuitzetting, hartslag en de hartslagvariabiliteit gemeten. Een prachtige uitdraai was het resultaat, wat voor mij enige uitleg nodig had. In mijn geval gaf het een goed normaal beeld van de gemeten waarden, en een laag stress niveau.
Daarna moest er gefietst worden en moest ik er aan geloven. Bij deze test werd er een protocol van 1 minuut gevolgd waarbij de belasting telkens met 20Watt werd opgevoerd. Tot 300 Watt was het nog allemaal erg leuk en kun je nog lachen, praten en dranken/drinken daarna gaat het snel minder makkelijk bij 400 Watt waren de praatjes al lang over. Na ruim 20 minuten was het over en na het uitfietsen en de herstelmeting kreeg ik de cijfers onder ogen, in de vorm van een helder overzicht welke vanuit de grafieken kon worden opgemaakt. In de grafiek tref je dus een hoop gegevens aan zoals feitelijk een ademanalyse, hartslagmeting, vermogensmeting in één. In zo`n korte tijd worden dus duizenden meetpunten bepaald In tegenstelling tot de wat meer bekendere lactaatmeting met slechts enkel gemeten waardes.
Na analyse van de gegevens kon heel nauwkeurig het zogeheten omslagpunt bepaald worden. Dit lag nu in mei op een hartslag van 173 bij een belasting van 419 Watt. In februari was het wattage bij het zelfde punt 388 Watt en lag de maximale waarde lager. Conclusie: sterker geworden en ik kon nog dieper in het rood gaan.
Enkele opmerkingen bij de gecomprimeerde grafiek
In de grafiek van 13 mei zijn de eerst 7 minuten (tot 140 Watt) weggelaten en zie je in de grijze lijn het wattage met 20 Watt/minuut toenemen (tot 15 (+ 7)minuten waar het maximum van 430 Watt bereikt werd). De blauwe lijn geeft de hartslag weer en die loopt met enkele deukjes geleidelijke mee op met een kleine piek op 420 Watt. De gele lijn geeft de hartslagvariabiliteit weer (stressor) en naarmate de hartslag hoger werd zie deze lijn naar beneden lopen en neemt dus die variabiliteit af. Daarentegen zie je de ademfrequentie fors toenemen (paarse lijn, welke wat gestoord was in de eerste minuten) )tot ruim boven de 50. De VO2max. is berekend op 5,25 liter.
Op basis van de cijfers kon het overzicht samengesteld worden en in mijn geval de jaarplanning met de verschillende trainingszones.
Wat heeft het mij duidelijk gemaakt? Allereerst geeft het mij een goed inzicht in mijn lichamelijke gesteldheid gedurende inspanningen en waar mijn trainingszones liggen om verantwoord m`n sport te bedrijven. Door meerdere malen zo`n test uit te voeren kan ik ook de effecten zien.
De test zelf vond ik prettig zeker vanwege het feit dat ik niet het vervelende kapje op hoefde en de overzichtelijkheid van de waardes die in de grafiek zichtbaar gemaakt konden worden. Tevens is het fijn dat de uitslag van de test direct vertaald wordt naar bruikbare trainingszones.